Luzes do painel: descubra o significado de cada símbolo

A cor é a leitura mais rápida em qualquer carro e segue uma convenção fixa. Vermelho significa agir agora — encostar em segurança em vez de terminar a viagem (pressão do óleo, sobreaquecimento, travões, sistema de carga). Âmbar ou amarelo significa que o carro ainda é seguro para conduzir mas precisa de atenção em breve — marcar uma oficina, sem pânico (check engine, ABS, pressão dos pneus, combustível baixo). Verde ou azul é apenas estado, não um aviso: um sistema como o pisca, os faróis ou o cruise control está simplesmente ligado. A única excepção é a luz do airbag/SRS, que é vermelha mas significa “revisão em breve”, não “encoste já”.

O símbolo vermelho da bateria é o aviso do sistema de CARGA, não de uma bateria de 12 volts descarregada. Significa que o alternador ou a respetiva correia deixaram de manter a bateria carregada, por isso o carro está a funcionar com a reserva e pode acabar por parar. Vá diretamente a um mecânico ou para casa enquanto ainda há carga, e desligue o autorrádio, bancos aquecidos e ar condicionado para poupar a reserva. Não estacione num sítio de onde não consiga voltar a ligar o carro. Escolha “Bateria” e “Vermelho” na ferramenta acima para os passos completos.

Para as luzes de aviso comuns, sim. Volkswagen, Renault, Peugeot, Mercedes-Benz, BMW, Fiat, Opel e praticamente todas as outras marcas usam os mesmos símbolos da norma ISO 2575, por isso uma luz de óleo vermelha significa o mesmo seja qual for a marca no capô. O que varia por marca é o procedimento de reinicialização e um pequeno número de luzes próprias — o manual do seu carro lista-as. É por isso que a ferramenta pergunta a marca: ajusta a indicação de reset em vez de alterar o significado principal.

Trate estas luzes vermelhas como “encoste em segurança já”: o aviso de pressão do óleo (a lata de óleo — desligue o motor para não o destruir), a luz de temperatura do líquido de refrigeração (sobreaquecimento — deixe arrefecer antes de verificar), o aviso do sistema de travagem com o pedal mole ou longo, e a luz da bateria/carga (chegue a um sítio seguro antes de o carro parar). Uma luz de check engine a PISCAR também conta, mesmo sendo âmbar — é uma falha de ignição ativa que danifica o catalisador. A ferramenta assinala cada resultado com a faixa Pare / Revisão em breve / Informação.

Uma tabela ou PDF impresso lista todos os símbolos de uma vez e deixa-o a procurar entre mais de 100 ícones. Esta ferramenta faz o contrário: escolhe a forma e a cor que vê, e ela estreita diretamente para a sua luz, mais a urgência e o que fazer — algo que uma tabela não consegue, porque a urgência depende da cor e, em algumas luzes, de estar ou não a piscar. Para símbolos específicos do seu modelo exato, o manual do seu carro continua a ser a referência.